In Heringsdorf gab es zuvor eine Brücke namens Kaiser-Wilhelm-Brücke, die zwischen 1891 und 1893 auf Anfrage der Aktiengesellschaft Seebad Heringsdorf aus Holz gebaut wurde. Diese Brücke war 500 Meter lang und hatte Türmchen und Kolonnaden. Sie beherbergte verschiedene Restaurants und Geschäfte. Die Seebrücke wurde nach den Plänen des Architekten Johannes Lange aus Berlin von der Wolgaster Actien-Gesellschaft für Holzbearbeitung errichtet. Die Bauzeichnungen der Brücke befinden sich im Landesarchiv Greifswald. Im Jahr 1903 wurde die Seebrücke um einen seitlichen Anleger für Küstenpassagierschiffe namens ODIN-Brücke erweitert.

Nach dem Zweiten Weltkrieg geriet die Brücke zunehmend in Vergessenheit und wurde vernachlässigt. Die Gebäude entlang des Strandes wurden schließlich abgerissen. Am 27. Juni 1958 wurde der bereits verfallene Seesteg durch ein Feuer vollständig zerstört. Zwei Jugendliche wurden wegen Brandstiftung verurteilt.

Die heutige Brücke wurde im Jahr 1995 etwa 50 Meter von der ursprünglichen Stelle entfernt errichtet und ist etwa 50 Meter länger. Von den insgesamt 508 Metern des Bauwerks besteht etwa ein 300 Meter langer Teil aus einem überdachten Seesteg, der auf Pfählen über dem Wasser der Ostsee errichtet wurde. Am Ende der Seebrücke befindet sich ein markantes Restaurant mit einem auffälligen, pyramidenförmigen Dach. Die letzten Abschnitte der Brücke führen hinunter zum Anleger, von dem aus Ausflugsschiffe Heringsdorf mit anderen Seebädern verbinden.

An Land beginnt die Seebrücke mit einem Gebäudekomplex, der ein Muschelmuseum, ein Kino, Restaurants, Geschäfte und Ferienwohnungen beherbergt.

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Seebrücke Heringsdorf
17424 Heringsdorf